Nuovo Korando: personalità e originalità. Ecco la recensione di RED.
A bordo del nuovo Korando il comfort è garantito in ogni situazione. L’abitacolo di Nuovo Korando è ampio, i sedili con rifiniture dettagliate e confortevoli. Ogni comando è accessibile e intuitivo e anche la visibilità risulta buona. La plancia si presenta essenziale e con la strumentazione disposta in modo efficiente e facilmente consultabile. La versione entry level viene proposta con numerosi optional, divenendo una valida scelta nella sua versione di base.
Si parte dal volante riscaldato, per arrivare ai sedili rinfrescati, passando per retrocamera, sensori di parcheggio, touch-screen da 9″ e l’illuminazione interna cangiante a LED. Anche i passeggeri posteriori possono godere di una fantastica abitabilità a bordo di SsangYong Korando, che regala tanto spazio per la testa e le ginocchia.
“Il bagagliaio è capiente e dispone di un sottofondo che permette di modulare i volumi e alzare il piano di carico a livello del portellone. Noi abbiamo viaggiato in tre, con bagagli per quattro giorni di montagna, attrezzatura da sci e vettovaglie comprese“
La strumentazione digitale è personalizzabile e permette di accedere anche alla mappa del navigatore. Nuovo Korando è in grado di mantenere in carica contemporaneamente tre smartphone e altre attrezzature elettroniche, grazie alla presenza di diverse prese USB. Infine, i sistemi di assistenza alla guida si confermano eccezionali. Nuova Korando ottiene infatti il massimo punteggio nel crash test dal Consorzio Euro NCAP.
“Il Korando è vivace, non sembra mai soffrire di “sottopotenziamento” e sposta i 1.600 kg della sua massa con poco sforzo. La coppia è sufficiente anche per guidare rilassati sulle tortuose strade di montagna, senza sentire le lamentele del cambio“
Il cambio di nuovo Korando, è un automatico AISIN a sei marce, disponibile anche in versione manuale: preciso e fluido, perfetto per una guida rilassata e confortevole.
Nuovo Korando è la scelta perfetta per chi cerca una guida tranquilla serena e rilassata, grazie allo sterzo leggero, condizione che si apprezza soprattutto guidando fra il traffico. Le sospensioni compiono un lavoro eccellente, filtrando in moto ottimale le sconnessioni ma senza perdere di sostegno e garantendo quindi una buona tenuta di strada e limitati trasferimenti di carico. Anche i freni si distinguono per un comportamento efficiente, caratterizzandosi da un attacco un po’ lungo, ma potenti e modulabili.
“Grazie all’elettronica è possibile scegliere fra tre differenti modalità di guida: Normal, Sport e Winter, che differiscono per la modulazione della risposta del gas e del cambio automatico a sei rapporti“
Il nuovo Korando sfoggia una completa dotazione di ADAS (i sistemi elettronici di assistenza alla guida) oltre alle cinque stelle ottenute nei test Euro NCAP. La versione base è equipaggiata con il sistema che monitora il livello di attenzione del guidatore, l’avviso di involontario cambio di corsia, la frenata automatica d’emergenza e il sistema che riproduce nel cruscotto i segnali stradali. Salendo di allestimento si arriva al livello 2 di guida autonoma, che prevede un sistema di frenata automatica in caso di ostacolo in retromarcia, regolatore di velocità adattivo, avviso di ripartenza dell’auto che precede, sistema di assistenza al mantenimento di corsia, descend hill control, fari anteriori full-LED adattivi con abbaglianti intelligenti e i sensori di pioggia. I consumi di Nuovo Korando vedono 14,7 km/l di media nel ciclo combinato.
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